Startupen arbetar med produktion av nya typer av traktionsbatterier med ökad laddningshastighet, för att fylla på
Att ladda batteriet helt idagett elfordon tar flera timmar. Även i snabbladdningsläge, till exempel, kommer Tesla Model 3 att ta ungefär en timme att återställa batteriladdningen helt. Detta skiljer i grunden elfordon från traditionella bensinbilar och begränsar naturligtvis deras användningsområde.
Det blev känt att produktionen av prover har börjatbatterier som använder XFC-teknik i StoreDot-paketdesign, partner EVE Energy talade om detta. Tillverkningen sker på befintliga linjer som gjordes för tillverkning av litiumjonbatterier.
Hittills har batteriproduktion organiserats iexperimentellt format: det är nödvändigt att klargöra hur produkten fungerar och om det är möjligt att komma in på marknaden med den. Nu distribuerar utvecklarna produkten till biltillverkare så att de kan testa nya batterier i elfordon.
Startupen kommer att organisera massproduktion av sina batterier i den allt populärare storleken 4680. Lanseringen av produktionen är planerad till 2024.
Läs mer:
Omöjligt att föreställa sig: vilka är de största föremålen i universum och var de finns
Titta på bilder av två sammanslagna galaxer, tagna med 9 års mellanrum
Elon Musk: Starship kan lyfta 1 000 gånger mer last än andra raketer