”Vi vet att fåglar klarar sig otroligt bra med förhållanden som utmanar bebyggt luftburet
Ny forskning visar fågelvingarfungera som ett upphängningssystem för att klara förändrade vindförhållanden. Forskarna använde en innovativ kombination av höghastighets 3D-ytrekonstruktion baserad på video, datortomografi (CT) och beräkningsvätskedynamik (CFD). Så de ville förstå exakt hur deras vingar, det vill säga deras förändrade form och position, hjälper fåglar att "kasta bort" vindkast.
I ett experiment utfört i LaboratorietRoyal Veterinary Colleges struktur och rörelse, filmade laget Lily, kattugglan, som glider genom en serie av fläktgenererade vertikala vindbyar. Lily är en fågel som är tränad för falkering och en veteran från många naturdokumentärer, så "hon skämdes inte alls över ljusen och kamerorna", försäkrar forskare från Bristol.
Cheney et al 2020 Kompletterande film S1 från Newswise på Vimeo.
Lily barnuglan filmas flyger genom en serie vindbyar. Kredit: Cheney et al., 2020.
”Vi började med mycket mjuka vindbyarom Lily har några svårigheter. Men det upptäcktes snart att Lily inte störd även vid de högsta vindhastigheterna. Hon flög lugnt rakt fram för att ta emot priset för maten som hennes tränare Lloyd Buck höll ", kommenterade professor Richard Bomfrey från Royal Veterinary College.
"Lily flög genom de gropiga vindbyarna ochhöll konsekvent huvudet och bålen på en förvånansvärt stabil bana, som om hon flög med ett fjädringssystem. När vi analyserade data blev vi förvånade över att "fjädringssystemets effekt" inte bara inträffade. Dess aerodynamik påverkades också av massan av Lilys vingar. Som jämförelse utgör var och en av våra övre extremiteter cirka 5 % av vår kroppsvikt; för en fågel är det ungefär dubbelt så mycket. De använder denna massa för att effektivt absorbera vindbyar”, förklarade studiens författare, Dr Jorn Cheney från Royal Veterinary College.
"Det kanske mest spännande ärupptäckten att själva den del av upphängningens "effekt" som ansvarar för hastigheten är "inbyggd" i vingarnas mekanik. Det är därför fåglar inte behöver göra något aktivt för att systemet ska fungera. Mekaniken är väldigt elegant”, avslutar Dr Jonathan Stevenson från University of Bristol.
Nästa steg i forskningen kommer att vara utvecklingen av biologiska upphängningssystem för små flygplan.
Läs också
Det årliga uppdraget i Arktis har avslutats och uppgifterna är en besvikelse. Vad väntar mänskligheten?
På sjukdagens dag 3 förlorar de flesta COVID-19-patienter luktkänslan och lider ofta av en rinnande näsa
Forskare har fått reda på varför barn är de farligaste bärarna av COVID-19