En välkänd entusiast och anhängare av revolutionära innovationer inom flyget, utvecklade han konceptet med elektriska flygplan,
Det största problemet är inom elektrisktflyg —batterivikt. Bonikowski förklarar dock att luften i sig är "full av elektricitet, som kan genereras av friktionen som skapas av ett flygande flygplan." Konstruktören föreslog att triboelektriska nanogeneratorer skulle installeras i vingarna under flygning istället för bränsletankar. Med hjälp av strukturella vibrationer och friktion som skapas av vingarnas böjning under flygning, kommer de att generera den energi som behövs för att driva flera små elmotorer.
Eather One elektrisk plan / © Eather One
Eather One själv ser ut som ett vanligt plan, omignorera nanogeneratorerna i utformningen av dess vingar. Statisk energi rinner från kroppen under hela flygningen. Mekanisk energi omvandlas till elektrisk energi.
Eather One elektrisk plan / © Eather One
Hur mycket kan sådan el användas?för att driva flygmotorer i praktiken? Frågan förblir öppen. Bonikowski är emellertid övertygad om att luftfriktion kan vara källan till ren energi som minskar luftfartens koldioxidavtryck.
Eather One elektrisk plan / © Eather One
Som industridesigner värdesätter jag enkelhet ochuppmärksamhet på detaljer för i slutändan finns det inget mer. I mitt liv strävar jag efter att vara omgiven av människor fyllda av passion och kreativ hunger, och de som, precis som jag, kan kliva utanför ramarna och känna sig hemma.
Michal Bonikowski
Läs mer
Se hur månen uppstod. Forntida planet kraschade in i jorden
Arkeologer har hittat en gammal begravning på Krim. Det fanns en "biljett" till efterlivet
Abort och vetenskap: vad kommer att hända med barnen som kommer att föda