LEO Coupe (LX-1) är faktiskt en eVTOL, ett elfordon med ett vertikalt startsystem och
Den experimentella prototypen LX-1 har en annanimponerande design. En enorm aluminiumstomme behövs för att testa kraftverket, som består av fyra block med 72 små vertikala skruvar. Den har även två större fläktar baktill, som förser prototypen med lite horisontell dragkraft.
LX-1. Källa: LEO Flight
Flygplanet kommer att nå hastigheter på upp till 400 km/h ochklara 483 km på en laddning. Den slutliga versionen av LEO Coupe kommer att utrustas med 200 små propellrar, var och en 11 cm i diameter och utvecklar 5,3 kg dragkraft, för totalt mer än 1 043 kg dragkraft.
Det tomma planet kommer att väga 499 kg och kunna bäranyttolast på 231 kg. Samtidigt kommer flygplanet att vara ganska kompakt, dess dimensioner kommer att vara 3x6 m. Storleken på LEO Coupes gör att det kan användas som en flygtaxi eller ett enskilt fordon som kan landa var som helst med begränsat utrymme.
Kabinen rymmer cirka tre vuxna, inklusive piloten. Samtidigt kommer flygplanet att ha lätt att lära sig semi-autonom kontroll.
Läs mer:
Titta på den himmelska "Titanic" som kommer att drivas på kärnkraft
NASA kom på hur man letar efter liv på Mars: experimentet visade var det kunde vara
Astronomer har hittat planeter som skiljer sig från jorden, men som är lämpliga för liv
</ p></ p>