Matematiker vann ett pris för beräkningar som rörde en kopp te

En österrikisk-brittisk forskare som bor i London med sin matematikerfru Xue-Mei Li,

arbetade med stokastisk analys.Detta fält, baserat på den japanske matematikern Kiyoshi Itos kalkyl, tillät honom att fördjupa sig i hur slumpmässiga effekter förvandlar matematiken till saker som att röra te till komplexa problem. Hans arbete är så komplext att det förvånade även andra matematiker.

Jeremy Quastel, professor i matematik vid University of Toronto, skämtade en gång med kollegor om sitt arbete: "Teorin måste ha varit ett budskap från utomjordingar."

Nu ska professor Hairer och hans fru köpa ett hus i London när prispengarna går till hans konto.

En matematiker skapade en avhandling på 180 sidor om en idé"Strukturer av regelbundenhet". Professor Hairer specialiserar sig på stokastiska partiella differentialekvationer, som studerar hur slumpmässiga handlingar förvandlar normala saker till kaos. Detta kan vara luftens rörelse i en vindtunnel eller det sätt som en droppe vatten sipprar genom tyget när den träffar den. Men när slumpmässiga handlingar är mycket starka kan det bli extremt svårt att lösa ekvationen.

Stokasticitet betyder slumpmässighet. En slumpmässig process är en process vars beteende inte är deterministisk, och det efterföljande tillståndet för ett sådant system beskrivs av både förutsägbara och slumpmässiga kvantiteter.

Professor Hairers skapande av regelbundna strukturer, publicerad 2014, gjorde det möjligt för honom att tämja den slumpmässiga handlingen och ompröva den och låta honom lösa ekvationer.

Britten fick reda på att han hade vunnit ett pris för ett genombrott imatematik, grundat av Zuckerberg och den israelisk-ryska investeraren Yuri Milner, under en Skype-konferens under självisolering. Professor Hairer studerade matematik vid universitetet i Genève. 

Läs också

Doomsday-glaciären visade sig vara farligare än forskare trodde. Vi berättar det viktigaste

Två bevis på utomjordiskt liv uppstod på en gång. En på Venus, den andra - ingen vet var

Hybridfordon är mer miljöfarliga än dieselfordon. Vi berättar det viktigaste