Mystisk Northrop Grumman X-47B Stealth-drönare upptäckts i Kina - det finns tre teorier


</ img>

Bilder på en kinesisk smygdrönare publicerades på mikrobloggplattformen Weibo. Utåt sett han

liknar Northrop Grumman X-47B drönaren,utvecklat som en del av projektet Joint Unmanned Combat Air Systems (J-UCAS). Det är svårt att säga vilken typ av "fågel" som dök upp på den kinesiska himlen på grund av den dåliga kvaliteten på bilden. Men det finns tre alternativ.

Version #1

Mystisk kinesisk drönare liknar Star Shadow. Detta är en utveckling av Star UAV Systems, som ligger i staden Chengdu. Det obemannade flygfordonet tillkännagavs 2018.


</ img>


</ img>

Star Shadows vingspann är nästan 15meter. Drönaren kan flyga upp till 15 km och stanna i luften i 12 timmar. Den maximala lastvikten i Star Shadow är över 400 kg.

Version #2

Glöm inte en annan kinesutveckling - Caihong-7. Det obemannade luftfartyget skapades av China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Det tillkännagavs också för fyra år sedan, men officiellt kom det inte längre än till layouten.


</ img>

Caihong-7 är större än Star Shadow.Den har ett vingspann på 22 meter. Den maximala startvikten för det obemannade luftfartyget är mer än 14 000 kg. Under flygning kan drönaren nå en hastighet på Mach 0,75 (926,1 km/h).

Version #3

Det tredje alternativet är det mest realistiska.Vi pratar om drönaren CS-550T, utvecklad av China Aviation Industry Corporation (AVIC). Det är en relativt kompakt drönare med ett vingspann på 5 meter och en nyttolast på upp till 50 kg.


</ img>

Den tredje versionen stöds också av att CS-550T redan har flugit. I fallet med Caihong-7, som vi redan skrev, visade utvecklaren bara layouten på drönaren. Star Shadow är i samma status.

J-UCAS-projekt

Och avslutningsvis, låt oss säga några ord omsmygdrönarföretaget Northrop Grumman, som nämndes i början av materialet. X-47B är den andra generationens UAV i X-47-serien. I början av februari 2011 utförde han den första flygningen.


</ img>

Våren 2013 flög drönaren först medUSS George H. W. Bush, och gjorde en månad senare sin första landning på däcket av ett hangarfartyg. Två år senare utförde X-47B den första obemannade flygtankningen i historien.

Northrop Grumman har bara producerat två drönare. Kostnaden för utvecklingsprogrammet var mer än $800 miljoner. På grund av detta stängdes projektet, även om X-47B utvecklade mindre än 20% av resursen.


</ img>

Drönarens maxhastighet var Mach 0,45(535 km/h). Den var utrustad med en Pratt &amp; Whitney F100-220 och kunde lyfta en nyttolast som vägde upp till 2000 kg. X47-B:s beväpning inkluderade två JDAM-missiler.