Nato kastade vapenkapphandsken till Ryssland

Судя по всему, летающие образцы боевой авиации шестого поколения поднимутся в воздух в ближайшие два или три

årets. Vad har Ryssland förberett som svar? Är detta ytterligare ett försök att förstöra oss i kapprustningen? Eller ligger vi redan hopplöst efter i försvarsindustrin? Diskutera

Innehållsförteckning

  • Ny generation eFighter
  • Så de seglade
  • Utmaning igen, kommer vi inte att överbelasta?

Innan Ryssland hinner vänja sig vid den femte generationens stridsflygplan börjar vår försvarsindustri bli försenad av ytterligare ett test. Nätverket öppnar allt mer för sjätte generationens projekt.

Du frågar:vart ska man köra så när varken Su-57, eller J-20 eller F-35 faktiskt har kämpat någonstans? Så jag pratar om samma sak, men det är uppenbart att USA planerar att pensionera F -22 Raptor inom överskådlig framtid - vid övningen 2020, där scenariot med Kinas invasion av Taiwan spelades ut, NGAD -flygplanet utförde redan uppgifter i djupet av fiendens försvar.

F-22 Raptor

lockheedmartin.com

Ny generation eFighter

NGAD (Next Generation Air Dominance) är ett projekt efter vilket världen på allvar började diskutera frågan om den sjätte generationens stridsflygplan.

Vad är det för fel på F-22?Maskinen har varit i drift i över femton år och har visat sig i strider. Ingen av de potentiella motståndarna har liknande maskiner än, Kina och Ryssland börjar precis vänja sig vid femte generationen. Vad är detta om inte ett försök att dra in länder i en ny vapenkapplöpning och anstränga sina militära budgetar?

Infographics NGAD

Det visar sig att det finns problem, och tonen i den amerikanska militären låter mer och mer avgörande - de vill bli av med Raptor. Orsakerna är följande:

1)Överflödet av olösta "barnsjukdomar"... Flera flygplan förlorade på grund av krascheravionik, felaktiga sensorer, och särskilt systemet för att ge luft till sittbrunnen: klagomål om lukt, yrsel, två piloter vägrade officiellt att flyga F-22, en dog och förlorade medvetandet.

2)Olöst problem med sidoradarer,de övergavs på utvecklingsstadiet, förpåskynda projektet. På grund av detta är det svårt för flygplanet att attackera mål från vilken riktning som helst, missilen måste åtföljas inom ett avstånd av högst 90 grader. Su-57 har till exempel inget sådant problem.

3)Kan inte fungera inom infrarött område, bristen på nödvändiga anordningar för detta, vilket i hög grad påverkar långa avstånd och på natten när det gäller objektigenkänning.

4)Oförmåga att använda det taktiska Linx-16-systemet... Det är ett kommunikations-, kontroll- och navigationssystemarbetar vid ultrahöga "hoppande" frekvenser. För vissa uppgifter tvingas F-22 använda en konventionell radio, som gör ett stopp för smygande vid sådana tillfällen.

Det vill säga, i ett antal aspekter är även den uppgraderade F-15 till F-15SE på många sätt att föredra.

F-15SE kommer att fortsätta arbeta på Yankees och deras allierade i minst ytterligare 10 år

NGAD i den första infografiken som dök upp på nätverket ser utser ut som "farbror" – Northrop B-2 Spirit, som idag objektivt sett är det bästa stealth-flygplanet som tillverkats (det är också det dyraste i historien – 2 miljarder dollar med alla klockor och visselpipor!).

Flygande vingglidare, diamantformad,munstyckena är dolda så mycket som möjligt, men det mest intressanta är att planet i många konstverk avbildas utan svans. Inga kölar, inga stabilisatorer. Man måste anta att de kan tas bort när man når hastigheter på cirka Mach 4, nämligen dessa hastigheter anges i projektet.

Ett av begreppen "smidig" HGAD

Baserat på bristerna hos befintliga femte generationens flygplan, och med hänsyn till militärens nya önskemål, utvecklade dekrav för sjätte generationen:

  1. Möjlighet att ändra form, det vill säga att dölja inte bara vapen, utan också fjäderdräktens element.

  2. Avancerade sensorfunktioner, täcker och förbättrar stealth.

  3. Hög integrationsnivåin i de senaste nätverkssystemen.

  4. Obemannat alternativ, svärmande –interaktion med drönare.

  5. Självlärande artificiell intelligens... Full visualisering av system, virtuell cockpit.

В довесок на «шестые» планируется установка и лазеров, которые последние два года растут в армии США, как грибы, и уже стоят на оснащении ВМС, ВВС и даже сухопутных частей разной мощности.

Det finns redan nyheter om beredskapen inför flygningenflygplansprover. Det förväntas ersätta F-22 helt år 2030, medan den behärskade F-35-arbetshästen kommer att ersätta de utarmade F-15- och F-16-uppgraderingarna.

Så de seglade

Det visar sig att vi just har släppt Su-57,suckade lättnad, långsamt, långsamt började överföra dem till trupperna, eftersom själva konceptet började bli föråldrat. Ja, Su-57 har ett antal fördelar jämfört med Raptor, inklusive samma sidoradar. Men när det gäller smyg och motorer ligger det fortfarande efter, och i ett nytt skede är kraven ännu högre - både för material och för mikroelektronik.

Infografik för framtidens europeiska "sex"

ukdefencejournal.uk

Storbritannien drog upp med Tempest-projektet (Tempest), för attItalienare, svenskar och möjligen någon annan har redan anslutit till det inom en snar framtid, vilket kommer att påskynda utvecklingen. Vapenleveranser är planerade till 2035. Idag finns information om framgångsrika tester av ny avionik för framtida flygplan.

En annan innovation på detta område var det faktum attartificiell intelligens används i design, det är redan planerat att använda det i produktionen. Militären har tröttnat på att lägga 5-10 år på design och lika mycket på produktionsutveckling. Nu kommer den senaste utvecklingen att ta några år, och modernisering eller till och med ersättning kommer att ske 5-6 år efter att ha kommit in i trupperna.

BAE TEMPEST vid konceptpresentationen

Utmaning igen, kommer vi inte att överbelasta?

På Mikoyan ser man på framgång med svart avund"Sukhoi", eftersom det hotar att snart monopolisera flygklassen där dessa två skolor har tävlat under de senaste åttio åren. Därför tillkännagav direktören för RSK MiG, Ilya Tarasenko, 2019 utvecklingen av PAK DP (avancerat långdistansavlyssningsflygplanskomplex) för att ersätta MiG-31, en tidlös interceptor.

Samtidigt började ungefär indexet dyka uppMiG-41 - de säger, den trettioförsta drar inte längre i hastigheter i sin 2,8 Mach (för en interceptor, naturligtvis), det är nödvändigt att ta den till 4 Mach och högre. Och komplexet av moderna vapen på 70 -talets plan blir svårare och svårare att hänga.

MiG-31 har bevakat vår fred sedan 1982 och kommer att fortsätta att göra det, troligen fram till början av 2030-talet.

Anton Gromov / Russianplanes.net

Men moderna bilar av femte och sjätte generationen– Det här är inte längre högspecialiserade maskiner, utan multifunktionella. Pentagons sista jaktplan med interceptor-status pensionerades 2006; det var F-14, glorifierad av den unge Tom Cruise i Top Gun. Själva MiG-41, att döma av de flesta källor, kommer att få status som sjätte generationen.

Men det finns ingen mer information. Alls. Och detta får dig att tänka på de dolda intrigerna i hela företaget.

Hårdvara spel av MiG försöker ryckafinansiering från Sukhoi? Ännu en PR-såpbubbla från militären? Banal modernisering av MiG-31, som kommer att få status som en ny generation på papper? Som de säger, vi ska ta en titt, men än så länge är läget klart, att läget är molnigt.

12

En av konsterna för det påstådda utseendet på MiG-41

Uppenbarligen, om den sjätte generationen inte är en bluff, är det inte detett försök att dra ryssarna och kineserna in i vapenkapplöpningen och inte "skära" budgeten av den amerikanska militära eliten själv, då kan de första framgångsrika flygningarna av NGAD och Tempest äntligen dra sig tillbaka (åtminstone Ryssland, men inte bara henne) från högsta ligan av länder som producerar militära flygplan. Vi kommer att skjutas åt sidan Indien, som blir självständigt i utvecklingen, och den ryska flygindustrin kommer redan att konkurrera med dem om marknaderna i Algeriet, Myanmar eller Uganda. Grattis till alla.

Den senaste generationen av artiklar och nyheter i vårt Telegram?

Prenumerera på