Detta arbete inkluderar även prediktiv modellering för terrängfordon som
är inte på jorden. Ken Kamrin, biträdande professor i maskinteknik, Massachusetts Institute of Technology
Simulera rörelse längs en granulärjorden är inte lätt, till exempel att bearbeta en liter strandsand på en bärbar dator, du måste spendera mer än en vecka. Det är viktigt för forskare att förstå effekten av sand på ett rörligt föremål.
Under de senaste århundradena har disciplinen vuxit framterramechanics, som förutsäger prestandan hos fordonslok, främst runda hjul och stridsvagnssteg, i korniga landskap som öknar.
Ny utveckling av ingenjörer och fysiker frånMassachusetts Institute of Technology och Georgia Institute of Technology tillåter simulering av hjulrörelser i realtid när man kör över sandig terräng.
Deras analys av kontinuum avslöjade en utökad formelför dragkrafter som verkar på föremål som rör sig snabbt. Medan den statiska kraftresponsen som uppvisas av granulära media redan är känd som statisk RFT (Resistive Force Theory). Den utökade formuleringen av DRFT inkluderar dock två nyckelhastighetsberoende effekter vid beräkning av kraften på varje liten del av objektets yta.
Den nya utvecklingen, menar författarna, har en avgörande betydelseimplikationer för banplanering och optimal design av lokomotiv för såväl markbundna som utomjordiska tillämpningar som Mars och Lunar rovers.
Läs mer
Den första exakta världskartan skapades. Vad är fel med alla andra?
Elon Musk: de första turisterna till Mars kommer att dö
Forskare har genomfört den största genetiska studien av superlång livslängd