Densiteten för det nya litiummetallbatteriet är 560 Wh/kg, vilket är dubbelt så mycket som nuvarande batterier
Litiummetallbatterier har en högenergilagringstäthet, men är ofta instabila. När batteriet laddas och laddas ut uppstår små sprickor i batteriet, in i vilket elektrolyt tränger in, vilket förvärrar förstörelsen.
I det nya arbetet letade författarna efter en kombination av elektrodmaterial med en elektrolyt som inte skulle orsaka batteriförstörelse och kapacitetsförlust.Som ett resultat använde forskarna en speciell skiktad struktur av katoden i ett litiummetallbatteri med låg kobolthalt.
Faktum är att materialet i den nya katoden hade en ovanligt hög nickelhalt (NCM88).Dessutom, istället för den traditionella LP30-elektrolyten baserad på organiska föreningar,icke-flyktiga och icke brandfarliga flytande elektrolyter med två anjoner (ILE).
Kombinationen av NCM88-katoden och ILE-elektrolyten uppfyllde alla krav: författarna fick en rekordhög energilagringstäthet och slitstyrka.
Läs mer:
Giant isberg A74 krockar med Antarktis kust
Två nya dinosaurier upptäcktes i Kina
Vad är Kessler -effekten, och även när och vad kommer kollisionen mellan satelliter i omloppsbana att leda till?