Företagsrepresentanter noterar att laddare kommer att tillverkas utan användning av kobolt och nickel.
Partiklar av det nya materialet har en diameter på högst100 nanometer. På grund av detta kommer litiumjoner att röra sig mer fritt i katoden. Det nya materialet gör det inte bara möjligt att förkorta batteriets laddningstid utan också att förlänga deras livslängd tre gånger.
Representanter Taiheiyo Cementde planerar att investera 9,4 miljoner dollar i att organisera produktionen av ett nytt material: det är planerat att producera upp till 100 ton produkter årligen. Och till 2025 kommer produktionsvolymerna att tiodubblas.
Som företagets representanter förklarade, katoderden nya typen kommer inte att krävas vid tillverkning av kobolt eller nickel. Den sistnämnda komponenten har nyligen blivit dyrare och ökar också brandrisken för batteriet.
Det finns också etiska frågor:cirka 70% av världens koboltreserver är koncentrerade till Kongo-regionen, där militära konflikter inte avtar och barnarbete används vid utvinning av mineralet. På grund av pandemin genomgår byggbranschen i Japan svåra tider, så cementtillverkare försöker hitta nya användningsområden för sina kompetenser.
Läs mer
Den första exakta världskartan skapades. Vad är fel med alla andra?
Forskare har för första gången registrerat hur planeter bildas runt stjärnor med låg massa
Ett läkemedel mot åldrande som tar bort åldrande celler har upptäckts