Pratt& Whitney förbereder sig för att påbörja detaljerad design av F135-motoruppgraderingen för femte generationens F-35 stridsflygplan - kraftverket kommer att spara 40 miljarder dollar

Pratt & Whitney slutför preliminär designgranskning (PDR) av F135-motoruppgraderingen för

femte generationens jaktplan F-35 Lightning II. Företaget planerar att påbörja den detaljerade designfasen av Engine Core Upgrade (ECU)-programmet i början av nästa år.

Vad är känt

Pratt & Whitney gör allt för att hålla schemat. I synnerhet ökade företaget antalet anställda från 200 till 500 personer för att genomföra projektet F135 ECU i tid.

PDR kommer att vara demonstrationsorienteradprojektets överensstämmelse med kundens krav. Även Pratt & Whitney måste visa att programmet har en acceptabel risk och är tillräckligt moget för att gå vidare till designfasen.


</ img>

Tack vare F135 ECU-projektet, drivlinankommer att vara utrustad för att stödja de ytterligare funktioner som kommer med Block 4-uppgraderingen, sa Jill Albertelli, VD för Pratt &amp; Whitney.

PDR finansieras av ett kontrakt på $115miljoner, som avslutades i december 2022. Även Pratt &amp; Whitney kommer att använda ytterligare medel som tilldelats för räkenskapsåret 2023.


</ img>

F135 ECU är snabbast, billigast och minstett riskabelt sätt att förbereda en jetmotor för uppgraderingen av Block 4. Kraftverket kommer att installeras i alla F-35-modifieringar och kommer att spara 40 miljarder dollar under livscykeln.