Publicerad video från raketen, som avfyrades från en experimentell accelerator

Företaget SpinLaunch visade för första gången videofilmer av en mock-up raket som sköts upp från en centrifugaccelerator.

I framtiden planerar företaget att använda en större version av den och en riktig raket för att skjuta upp satelliter i rymden.

SpinLaunch släppte en inbyggd video av mockupenraket, som lyfte från en centrifugaccelerator med en uppskjutningshastighet på 1609 km/h eller Mach 1,3. Det 3 meter långa testfartyget sjösattes mot himlen den 22 april. Även om inga höjddata var tillgängliga för denna uppskjutning nådde den tidigare bärraketen cirka 9 150 m.

De svindlande bilderna visar kort insidan av uppskjutningskammaren innan projektilen spricker från toppen av avfyrningsröret och marken börjar dra sig tillbaka i hög hastighet.

SpinLaunch lanseringssystem accelereraruppskjutningsfordon till enorma hastigheter i en vakuumkammare med hjälp av elmotorer. Efter att centrifugen snurrat lossar låsmekanismen i bommen raketen, och den flyger ut genom hålet i kammaren med en hastighet av cirka 2,2 km/s. I slutändan planerar SpinLaunch att kunna skjuta upp raketer med hastigheter på Mach 6 (7 350 km/h) och högre. Detta kommer att lyfta fordonen till ungefär samma höjd som traditionella förstastegsraketer. Ett alternativt uppskjutningssystem skulle inte bara minska kostnaderna för rymduppdrag, utan också deras miljöpåverkan.

Det är värt att notera att SpinLaunch launcherinte avsedd för bemannade rymdfarkoster. Faktum är att överbelastningen av bärraketen kommer att vara för stark, upp till 10 000 g och över. Och människor kan knappast motstå en acceleration på bara 9 g i flera sekunder. Och det är för att inte tala om värmen som genereras av hypersonisk flygning i tjock, låg höjd luft. SpinLaunch är endast lämplig för speciellt förberedda nyttolaster.

Läs mer

Titta på den "tysta" drönaren med en ny generation av jonframdrivning

Forntida trilobithanar spände på honorna under parningen

Ryssland och USA har dommedagsflygplan: hur och vart de ska flyga i händelse av världens ände

</ p>