Ny forskning från US Advanced Battery Consortium (USABC) och A123 Systems visar att återvunna litiumjonbatterier
Forskargruppen testade batterierna medåtervunna katoder NMC111 - den vanligaste typen av katoder som innehåller nickel, mangan och kobolt. Katoderna tillverkades med hjälp av en patenterad återvinningsteknik av Battery Resourcers.
Det återvunna materialet har en mer porös struktur, vilket gör att litiumjoner kan passera bättre. Därför har återvunna batteriers livslängd ökat med 53%.
Förenade Arabemiraten kommer att lansera en sond mellan Mars och Jupiter: flygningen kommer att vara farlig och kommer att ta 5 år
Återvunna batterier har testats iindustriell produktion. Forskarna gjorde standardceller laddade med material med samma densitet som batterier för elfordon. Resultaten var inte sämre än för moderna batterier.
Deras teknik innebär att riva batterier ochborttagning av stålhöljen, aluminium- och koppartrådar, plast för efterföljande bearbetning. Den återstående massan löses upp och grafit, kol och föroreningar filtreras eller separeras kemiskt. Med hjälp av en patenterad kemisk teknologi blandas nickel, mangan och kobolt i rätt proportioner för att producera katodpulver.
Nästa steg i utvecklingen för forskare ärskapa ett batteri för elfordon. De flesta stora företag återvinner för hemelektronik, men återvinning för elfordon anses vara för komplex och dyr. USABC-forskare vill presentera sin metod 2023.
Läs mer
Hawking hade rätt, men ibland fel: forskarens mest vågade idéer
Influensamedicin kan hjälpa viruset
En kinesisk hypersonisk missil kretsade runt hela jordklotet. Hur är detta möjligt och vad är känt om henne