En ny studie av forskare från Tyskland visade att Tesla Autopilot var inblandad i betydligt färre
Men forskarna noterar att den striktaEuropeisk reglering begränsade autopilotens kapacitet - deras funktionalitet är mycket mindre, så maskinerna klarar inte av så många nödsituationer som mjukvaran i USA. Ferdinand Dudenhoffer, chef för Center for Automotive Research i Duisburg, Tyskland, konstaterar att regleringen av autonoma fordon går för långsamt. Antalet trafikolyckor per körd kilometer har ökat under de senaste tre åren, forskaren tillade att autopiloten kan minska antalet olyckor.

Tesla kommer att lägga till ett fågelperspektiv för parkering
Center for Automotive Research i Duisburgberäknade att om alla bilar i Tyskland hade utrustats med en Tesla-autopilot föregående år, hade det bara varit 29 000 olyckor. Faktum är att 282 000 trafikolyckor registrerades i landet.
Tesla-data bekräftar också att bilar varautopilot aktiverad, hamna i ett mycket mindre antal olyckor per kilometer. Denna teknik skulle kunna förbättra förarsäkerheten om alla fordon var utrustade med samma sensorer. Samtidigt är Tesla öppen för tekniklicenser i Europa.
Läs också
Det årliga uppdraget i Arktis har avslutats och uppgifterna är en besvikelse. Vad väntar mänskligheten?
Forskare försöker förstå hur länge en neutron lever. Varför är det så svårt och viktigt?
Astronomer har upptäckt en kvasar med de starkaste vindarna