Ingenjörer vid University of California, San Diego har utvecklat litiumjonbatterier som
Sådana batterier kan tillåta elfordon i kallt klimat att resa längre utan att laddas.
De kan också minska behovet av kylsystem för att förhindra att fordonsbatterier överhettas i varma klimat.
Under testning, experimentella batterierbibehöll 87,5 % och 115,9 % av sin energiintensitet vid -40 respektive 50°C. De hade också en hög effektivitet på 98,2 % respektive 98,7 % vid dessa temperaturer, vilket betyder att batterierna kan gå igenom fler laddnings- och urladdningscykler innan de går sönder.
Nu vill forskare optimera batterierna för att fungera vid ännu högre temperaturer och förlänga deras livslängd.