Ett exempel på lagen om skalning av städer är antalet bensinstationer: om en stad har 20 bensinstationer
Denna tillväxttakt är ungefär 0,80 och gäller förstörre delen av stadens infrastruktur. Till exempel ökar energiförbrukningen per person eller område i en stad bara med 80% för varje fördubbling av befolkningen. Eftersom denna tillväxt är långsammare än fördubbling kallas den sublinjär tillväxt.
Å andra sidan mer än fördubblas städerna i andra riktningar: mängden pengar på samma jobb, antalet telefonsamtal och till och med gångtakten.Denna superlinjära tillväxttakt är cirka 120 %.
För att förstå var dessa 0,8 och1,2 kartlade forskarna först platsen där människor bodde. Sedan använde de öppna data om höjden på byggnader i mer än 4700 städer i Europa och tilldelade en bostad för varje person och kallade sådana föreningar mänskliga moln.
Zoomat in i mänskliga moln ser utliknar en enda helhet. Baserat på dessa mänskliga föreningar kunde forskarna bestämma fraktaldimensionen hos en stadens befolkning eller förhållandet mellan detaljförändring och förändring i skala. Som ett resultat fick de ett genomsnittligt värde som beskriver det mänskliga molnet i varje stad. På samma sätt beräknade de fraktaldimensionen för stadsvägnätet.
Författarna fann att dessa data är mycket olika, men förhållandet är alltid ungefär detsamma.Författarna tror att deras upptäckt kommer att bidra till att bygga städer och designa tekniska utrymmen utan störningar för befolkningens bekvämlighet.
Läs mer:
Fysiker har skapat en analog av ett svart hål och bekräftat Hawkings teori. Vart leder det?
Uranus har fått status som den konstigaste planeten i solsystemet. Varför?
SuperCam vetenskapliga instrument från Perseverance Rover skickar första resultat till jorden