Trots sitt namn kräver drönare fortfarande inspektion då och då, förhindrande av haverier och
Forskare uppmanar drönareindustrinuppdatera den nuvarande förståelsen för automatisk körning för att inkludera rollen som en mänsklig operatör. Fjärroperatören kan erbjuda passagerare ombord hjälp eller fjärrstyra situationen i fordonet. I extrema fall kan drönaren behöva fjärrstyras, till exempel för att köra till en säkrare plats. Dessutom konstaterar forskarna att det är nödvändigt att införa standardindustriregler och säkerhetsprotokoll som är nödvändiga för att utbilda sådant fjärrarbete.
I en artikel publicerad i tidningen CognitiveForskning: Principer och implikationer, menar att det i avlägsna miljöer är fördelaktigt att göra en fjärrförares körupplevelse så realistisk som möjligt. Till exempel kan tekniker som förstärkt verklighet och virtuell verklighet användas för att förbättra deras känsla för utföringsform. inne i bilen.
Claire Mutzenich, doktorand, finansieradESRC. en forskare vid Royal Holloways psykologiavdelning säger: ”Om ett automatiserat fordon har ett problem som hindrar det från att resa till sin egen destination kan det krävas ingripande från en avlägsen mänsklig operatör. Förståelsen för fordonsautomation måste utvidgas till att inkludera rollen som en fjärroperatör som kommer att ingripa i att köra ett fordon på distans. ”
Se även:
Den första exakta världskartan skapades. Vad är fel med alla andra?
Forskare har för första gången registrerat hur planeter bildas runt stjärnor med låg massa
Ett läkemedel mot åldrande som tar bort åldrande celler har upptäckts