Arbetet med en "virtuell vindruta" för bilar visas. Detta är McLaren-teknik för superbilen Elva.
Superbilen Elva saknar helt kupéglas. Det finns ingen vindruta eller sidoglas. För att lösa problemet med luftflöde under körning utvecklades AAMS-systemet.
Den innehåller många flyttbaraaerodynamiska element i den främre delen av kroppen. De kan också arbeta i hastigheter på 90 km/h. Systemet omdirigerar luftflöden så att de strömmar runt passagerarsätena och inte kommer in i kabinen. Allt detta skapar ett slags "virtuellt", osynligt glas.
Om föraren och passagerarna vill, kan den "virtuella" glasrutan stängas av. Men om den är påslagen tillhandahålls en bekväm resa.