Ett ensitsigt "plan" rör sig med hastigheten av ett "Sapsan" och kan flyga 80 km

Ett team av forskare vid Washington State University (WSU) testar komponenter i en ny

flygplan. Om allt löser sig kommer ett personligt jetplan att hjälpa till att undvika trafikstockningar och minska koldioxidutsläppen till atmosfären.

John Swensen, biträdande professor vid Högskolan för maskinteknik ochMaterials Science och WSU Professor Konstantin Matveev fick ett bidrag från Washington Joint Center for Innovative Aerospace Technologies (JCATI) för att arbeta med den amerikanska startupen ZEVA Aero på eVTOL ensitsiga flygplan med samma namn. Det betyder att flygplanet kommer att använda el för vertikal start, landning och svävning.

Prototyp elektriska vertikala start- och landningsflygplan

För sin del, WSU-ingenjörsteametstuderar aerodynamiska konfigurationer för att optimera dragkraft och bilkontroll. Som Matveev förklarar, för att förverkliga drömmen om ett enskilt flygplan är det viktigt att lösa problemet med otillräcklig dragkraft, "för att åtminstone lyfta någon från marken."

ZEVA Aero, ledd av WSU-alumnen StevenTibbits, byggde en fungerande prototyp av eVTOL-flygplanet. Författarna till utvecklingen hoppas att den först och främst kommer att vara användbar för de första som svarar. ZEVA Aero-prototypen är designad för att flyga med en hastighet av 257 km/h för en sträcka på upp till 80 km. Som jämförelse utvecklar höghastighetståget "Sapsan" en hastighet på upp till 250 km/h. Det unika fordonet fungerar först som en svävande helikopter och lutar sedan för att flyga horisontellt som ett flygplan, mer effektivt, sa Swensen.

Läs mer

Ett enormt "svart hål" hittades mitt i Stilla havet. Nätverket undrar vad det är

Stora reserver av organiskt material upptäcktes återigen på Mars. Forskare letar efter spår av liv

Dykare har hittat skatterna i den legendariska "Guldön". Artefakter kostar miljontals dollar