Under de senaste åren har sjöfartsnäringen kontinuerligt utvecklat alternativ till diesel, bl.a
Ammoniakproduktionen är också globalkälla till kol. En rapport från Royal Society säger att ammoniakproduktion för närvarande skapar 1,8 % av de globala CO2-utsläppen - mer än någon kemisk industri. Trots detta kommer forskare under de kommande åren att skapa kolfri ammoniak, under produktionen av vilken CO2-utsläpp inte kommer ut i atmosfären, utan förstörs i speciella underjordiska lagringsanläggningar.
Det finns ett annat problem med brinnande ammoniak -Kväveoxider, som också är växthusgaser, släpps ut under denna process. För att förstöra dessa utsläpp måste forskare under de kommande åren skapa ytterligare rening för dessa gaser.
Samtidigt existerar redan Man Energy.Lösningar, som utvecklar en tvåtaktsmotor för havsgående fartyg, kommer att köras på ammoniak. Enligt företagets talesman Peter Kirkeby kommer han att vara redo 2024. De första fartygen som kör på ammoniak kommer att vara fartyg som transporterar ammoniak för gödselmedel.
Enligt företagsrepresentanter kommer kostnaderna för ammoniak att motsvara priset på andra alternativa bränslen, såsom flytande petroleumgas, flytande naturgas eller metanol.