Tesla står för den stora majoriteten av olycksrapporterna med 273, följt av Honda med 90 rapporter.
Detta är den första större redovisningen av krascher relaterade till autonom fordonsteknik av en tillsynsmyndighet i USA.
De erhållna uppgifterna är baserade på de uppgifter som tillhandahållsbiltillverkare tillhandahåller uppgifter om olyckor som inträffade på allmänna vägar. Biltillverkare måste skicka in incidentrapporter närhelst nivå 2 ADAS används inom 30 sekunder efter en krasch.
116 av de registrerade havererade bilarnakolliderade med ett annat fordon, medan minst fyra olyckor involverade en "utsatt trafikant" som en fotgängare eller cyklist. Totalt sett har fordon med ADAS kolliderat med minst en cyklist, tre fotgängare, 20 stolpar eller träd och 10 djur under de senaste 11 månaderna.
De flesta av de rapporterade olyckorna inträffade iKalifornien. Landets folkrikaste delstat stod för 125 rapporterade incidenter. Florida kom på andra plats med 33 incidenter, följt av Texas och New York med 33 respektive 30.
Fynden mottogs tre månader eftereftersom NHTSA officiellt tillkännagav att det inte längre kommer att kräva att självkörande fordon är utrustade med rattar, bromspedaler, förarsäten eller andra manuella styrreglage för att uppfylla krocksäkerhetsstandarder.
Det är värt att notera att Tesla är först när det gäller antaletolyckor med ADAS betyder inte nödvändigtvis att ett företags teknik är mindre säker än sina konkurrenter. För det första är Tesla Autopilot-funktionen en av de mest använda ADAS-teknikerna, så den står naturligtvis för en stor del av olyckorna. För det andra säger NHTSA att vissa biltillverkare med telematikfunktioner (som Tesla) är bättre rustade än andra för att dela kraschdata. I vissa fall kan samma rapport lämnas in mer än en gång.
Resultaten bådar dock inte gott.för Tesla, som har gjort det klart att autonom körteknik är en integrerad del av företagets långsiktiga vision. VD Elon Musk bekräftade denna uppfattning denna vecka under en intervju med Kilowatts publicerad på YouTube.
"En överväldigande uppmärksamhet ägnas åt att lösa problemetautonom körning är mycket viktig, säger Musk. "Det är verkligen skillnaden mellan en Tesla som kostar mycket pengar och en som kostar nästan ingenting."
Tesla värderades till mer än 1 biljon dollar tidigare i år, ett historiskt rekord för ett bilföretag.
Läs mer:
Japanerna dumpade en gigantisk turbin i havet för att få oändlig energi från strömmen.
Astronomer från Japan har hittat en okänd struktur i galaxen
Forskare filmade ett "dolt" ekosystem i en flod i Antarktis