Skaparen av rymdhissen: "Transit in i rymden kommer att dyka upp inom 10 år"

Det finns många skäl att bygga en rymdhiss, säger rymdforskaren Steven Cohen.

hissar i 20 år.Betydande energi- och kostnadsbesparingar är uppenbara; det är ett mycket mer praktiskt sätt att komma in i omloppsbana än raketer. En annan anledning som ofta förbises är tillgängligheten. Ordet "rymduppdrag" kommer att ersättas med "transit", eftersom flygningar till rymden kommer att bli rutinmässiga och kommer att vara praktiskt taget oberoende av väderförhållandena. Människodrivna transiter kommer att vara säkrare än nuvarande praxis att kräva att astronauter tar betydande risker för sina liv vid varje uppskjutning. Rymdhissen kommer att bli en bro till hela solsystemet. Släpp nyttolasten i botten och du kommer att kretsa runt jorden, men gör det på toppen och du kommer att kretsa runt solen; och allt detta utan bränsle.

Nyligen, vid ett seminarium på Vanier College, där Cohen undervisar i fysik, presenterade han en sammanfattning av sitt nästan två decennier av arbete med rymdhissar. 

"Även om syntes har potential på senare årav lämpliga material har gått framåt är vi fortfarande minst 10 år ifrån en materiallösning (något som har tillräckliga egenskaper och kan produceras tillräckligt snabbt och till en rimlig kostnad). Det är inte ovanligt att ny teknik väntar på bättre materialvetenskap, och lyckligtvis fortsätter materialforskningen av skäl som inte är relaterade till rymdhissar”, konstaterar Cohen.

Enligt honom skälen till byggandet av utrymmehissar ligger ganska på ytan. För ett typiskt rymduppdrag är upp till 90 procent av uppskjutningsrampens totala massa bränsle. Det är som en bil utan motor, bara med en trycksatt 100 000 liters bränsletank. Vi måste ersätta denna ineffektiva metod att "flykta" från jordens gravitation med en mer hållbar väg till rymden.

NASA planerar att få människor till Mars år 2040årets. Jag misstänker att folk verkligen kommer att gå på Mars innan vi har en fungerande rymdhiss, men för att detta ska vara ett hållbart företag behövs infrastruktur, som en rymdhiss, och förr snarare än senare, tillägger Cohen. — Den berömda författaren och ingenjören Arthur C. Clarke, vars roman The Fountains of Paradise berättar om byggandet av den första rymdhissen, fick denna fråga i början av 1990-talet. Hans berömda svar var: "Antagligen 50 år efter att alla slutat skratta." Ett mer modernt svar kan vara: "Vi kommer att förstå att vi är nära när Elon Musk börjar ta åt sig äran för detta."

Läs mer:

Skapat ett navigationssystem som är mer exakt än GPS

Titta på resultatet av en "head-on kollision" av två galaxer: detta är en mycket sällsynt händelse.

Utnämnd till den största faran med månuppdraget "Artemis"