Masten Space Systems arbetar på ett sätt att skydda framtida månlandare från regolit.
Vad är essensen i problemet
Större delen av månens yta är täckt med regolit,som består av små stoftkorn och större korn som bildats till följd av att Månen träffats av meteoriter i miljarder år. I frånvaro av vatten eller atmosfär har dessa partiklar en skarp, taggig form, vilket gör dem extremt tuffa mot allt – från mekanismer till rymddräkter.
</ img>
Det var ganska svårt på den tiden“Apollo”, när regoliten fick utrustningen att slitas ut snabbare än väntat, och även utgjorde en fara för astronauternas månmodul och experimenten de lämnade på ytan. Detta beror på att explosionen från rymdfarkostens motor förvandlar varje partikel till ett fragment som flyger genom vakuumet med en hastighet av 3000 m/s.
Det är illa nog för en månmodulApollo, som vägde 15 ton vid tankning, men landare som planeras för framtida uppdrag kommer att väga mellan 20 och 60 ton. De skulle kräva mer kraftfulla motorer med mycket mer dragkraft, vilket innebär att när raketen exploderar en djup krater i ytan, skulle dammet som släpps ut vara mycket farligare över ett mycket större område.
Och vad är lösningen
Den uppenbara lösningen på detta problem skulle varabyggande av landningsplatser, liknande dem och landningsbanor som används på markflygplatser, för att förhindra skador från jetback. Tyvärr är detta en av de situationer där du inte kan landa förrän du bygger en kudde, men du kan inte bygga en kudde förrän du landar.
</ img>
Utvecklad i samarbete med HoneybeeRobotics, Texas A&M University och University of Central Florida som en del av Fase 1 NASA Innovative Advanced Concepts-priset, har projektet In-Flight Alumina Spray Technique (FAST) slutfört en årslång preliminär konceptstudie.
FAST Keramiska aluminiumoxidpartiklarinjiceras i raketplommon under nedstigning. Dessa partiklar täcker ytan och konsoliderar regoliten till en solid kudde med imponerande tjocklek, som är mycket värmebeständig och stabil. Detta skyddar fordonet inte bara under nedstigning, utan också under återstart för att återvända till månens bana.
Masten säger att nästa steg ärtesta konceptet i en månmiljö. Om det lyckas kan det avsevärt minska kostnaderna för månens utforskning och utveckling, och bana väg för nya uppdrag inte bara till månen utan också till Mars och andra platser i solsystemet.
Källa: masten.aero
</ p>