Elektriska framdrivningssystem i marinflottan vinner popularitet på grund av deras effektivitet, vilket
Färjor är en bra testplattformelektrisk SU, eftersom de gång på gång rör sig längs samma rutt. Det norska rederiet Ampere, som har blivit en pionjär inom användningen av ren energi i sjöfarten, ger imponerande statistik. Utsläppen från helelektriska färjor minskades med 95% och kostnaderna med 80%.
Huvudpersonen i vår berättelse, färjan Ellen -Den är 60 meter lång och 13 meter bred och går genom öhamnar i södra Danmark. Enligt Ampere kommer användningen av sådana fartyg att förhindra utsläpp av två ton koldioxid, 42 ton kväveoxider, 2,5 ton fina partiklar och 1,4 ton kolmonoxid i atmosfären per år.
Ellen kan transportera cirka 30 bilar och 200 passagerare. Och hon slutförde sin första kommersiella flygning den 15 augusti mellan hamnen Soby och Fynshav i södra Danmark.
Betyder detta slutet på ICE i sjöfarten? Tiden kommer att visa sig.
Källa:electrek