Flygtransportstartupen Wisk Aero har ökat passagerarkapaciteten för framtidens flygtaxi från två till
Четырехместный пассажирский eVTOL (электрический летательный аппарат с системой вертикального взлета и посадки) разработали для автономного полета. За это отвечает набор бортовых датчиков и система обхода препятствий.
Foto: Wisk Aero
Модель отличается конфигурацией с 12 винтами, распределенными по размаху крыла 15 м. В новой модели переходные передние винты больше, чем у ранних прототипов, и имеют пять лопастей. При этом, задние винты с четырьмя лопастями отключаются и блокируются во время движения, чтобы уменьшить сопротивление. В новой модели инженеры разместили крылья выше пассажирского салона для повышения безопасности и снижения шума в салоне.
Сейчас компания стремится пройти сертификацию в Новой Зеландии и за ее пределами, совершив более 1 600 испытательных полетов. Wisk Aero занимает шестое место в рейтинге SMG Advanced Air Mobility Reality Index. Он отслеживает вероятность того, что OEM-производитель сертифицирует самолеты, вводя их в эксплуатацию и производя тысячи единиц транспорта в год. Стартап находится чуть выше Archer, но позади Lilium, Volocopter, Joby и других.
Läs mer:
En asteroid med en diameter på en halv kilometer närmar sig jorden
Jätte "ärr" på jordens yta visat från rymden
Det visade sig vad som händer med den mänskliga hjärnan efter en timme i skogen