Den 30 juni klockan 16:00 Centraleuropeisk sommartid, ett litet fragment av en konstgjord
Var och en av ESA-satelliterna måste prestera ii snitt två undanmanövrar varje år, och detta inkluderar inte alla varningar de får, som i slutändan inte kräver undangrepp.
Utföra en undanmanöver känd som"manöver för att undvika kollisioner" kräver noggrann planering. Operatörerna måste se till att de inte för satelliten in i en ny bana som utsätter den för risken för andra kollisioner, och måste beräkna hur de ska återgå till den ursprungliga omloppsbanan med så lite bränsle som möjligt och förlora så lite vetenskaplig data som möjligt.
ESA:s Space Debris Administration analyserardata från US Space Surveillance Network och sänder en potentiell kollisionsvarning till ESA:s flygkontroll- och flygdynamikteam, vanligtvis mer än 24 timmar innan skräpet närmar sig satelliten.
Men den här gången kom varningen före åttatimmar, och den specifika manövern måste slutföras på fyra timmar. Alpha är nu säker och har avslutat sin uppstigning till en säkrare omloppsbana med Charlie.
ESA skapar ny teknik för spårningmer skräp, utvecklar nya beräkningsverktyg för att hjälpa forskare att planera och utföra ett snabbt växande antal undanmanövrar, och arbetar med riktlinjer som begränsar mängden nytt skräp.
Roy Swarm - den första konstellationen av satelliterJordobservation ESA. Hans uppdrag är att reda ut en av de mest mystiska aspekterna av vår planet: magnetfältet. Projektet består av tre satelliter, A, B och C, kända som Alpha, Bravo och Charlie.
Läs mer:
James Webb-teleskopet tog den första bilden av Jupiter: den visar 9 rörliga mål samtidigt
Forskare förstår varför T-Rex och andra stora dinosaurier hade små "händer"
Det äldsta Voyager 1-uppdraget har ett konstigt fel som inte går att fixa