Pansarbilar är en speciell klass av utrustning i kriget i Donbass. Vad har den ukrainska arméns vagnar blivit sedan 2015?
Innehållsförteckning
- Warta
- Specialbepansrade fordon Novator
- Kolla på
- Kozak
Strid i östra Ukraina 2014-2015år (tja, eller på LDNR:s territorium, eftersom det är bekvämt för vem som helst) var, milt sagt, inte triviala. Båda sidor har använt många "innovationer" skapade på principen om "suget efter uppfinningar". Påverkad av fattigdomen i den ukrainska armén å ena sidan, och i sig den improvisationsmässiga och spontana karaktären av organisationen av arméerna i DPR och LPR.
Trots att kriget ägde rum på seklethögteknologi, många aspekter av konfrontationen påminde mer om eran av inbördeskriget i Ryssland. Båda sidor var ofta tvungna att stöta sig inom stadens gränser och plundra varandras baksida. Betydelsen av mobil krigföring var särskilt stor, pansarvagnar och pansarfordon blev infanteriets och specialstyrkornas arbetshästar och de senare spelade en speciell roll. Därför har att utrusta den ukrainska armén med moderna pansarbilar blivit en av huvuduppgifterna för moderniseringen.
Så här såg den ukrainska sidans utrustning ut i konflikten 2014-2015.
Warta
I grund och botten ser det ut som en klassisk polispansarvagn, men det speciella med striderna är sådant att både polisen och militären måste använda blandade taktiker och lära av varandra.
Warta dök upp i slutet av 2015, idag är detden mest massiva pansarvagnen för de ukrainska säkerhetsstyrkorna. Huvudskillnaden mellan denna klass och till exempel pansarvagnar är att moderna pansarvagnar är utformade för att leverera infanteri till landningsplatsen, så att det kan fungera självständigt, och själva fordonet blir ett medel för eldstöd, eftersom den kan utrustas med vapen som är för tunga och skrymmande för användning av monterad.
Warta i fältfärger
ukrarmor.com
I pansarvagnar av typen Varta, personalenslåss främst utan att lämna fordonet, med hjälp av skjutningar för handeldvapen, och pansarkroppen har fönster med skottsäkra glasblock, som ger en mycket bättre sikt än på de klassiska sovjetiska sjuttioåttio pansarfordonen.
Wartaen förstärks ändå av det öppnaett krontorn av pansarplåtar, vilket gör det inte riktigt till ett polisverktyg. Tornet rymmer en 12,7 NSV Utyos maskingevär, och i framtiden en stridsmodul, där 14,5 CPV och 7,62 PKT kommer att paras ihop.
Från ryska YaMZ konverterades bilen till importerade Cummins dieselmotorer på 300 hästar. Fjädring - två axlar, förstärkta med pansarinsatser, väl, och en minbotten.
Luftburen transportavdelning i Warta
uapress.info
Wartas frigivning kämpar i en urban miljö,med tät bostadsbebyggelse. Användningen av tunga vapen av fienden hämmas inte bara av smala gatuklyftor, utan också av pansarbilens manövrerbarhet (9-växlad växellåda, det är planerat att byta till en automatisk maskin). Detta är ett sätt att strippa, när fienden är besegrad, försvaret är brutet och personalen utspridda runt omgivningen.
Under sådana förhållanden har fienden vanligtvispersonliga vapen, Kalash, maskingevär, eftersom tunga vapen (och ännu tyngre ammunition för dem) är svåra att bära med dig, och du måste kämpa med en konstant förändring av positioner, du kan inte springa upp. Men det var just rensningen av områdena som resulterade i de allvarligaste förlusterna av kämparna, som bara hade hjälmar och kroppsskydd som skydd. Den besegrade fienden slog tillbaka med bakhåll eld kunde öppnas mot säkerhetsstyrkorna när som helst och var som helst.
Idag tillverkas Warta på flera chassier,inklusive MAZ och KrAZ. Pansarskydd och minmotstånd har förts upp till MRAP-standarder, åtminstone på papper. Från och med 2021 levererades cirka 200 enheter till trupperna.
Specialbepansrade fordon Novator
Innovator är en klass av lätta pansarbilar, där modefrågade amerikanerna sina Humvees. HMMWV М1097А2 (tvåsitsig pickup) levererades till Ukraina långt före händelserna, för att studera och utveckla sin teknik. Lvivs mekaniska reparationsanläggning var engagerad i dem. HMMWV M1114 UAH levererades i mängden 30 stycken i mars 2015, detta är redan en ny generation med förbättrat skydd. På den tiden var behovet av sådana medel som mest akut, strider med milisar måste ofta utkämpas i civila pickuper klädda med pansarskyltar, som i nyhetsfilmer med ändlösa arabiska uppgörelser.
En innovatör på provkörning
Bilar av denna klass är ett sätt att patrullera,eskort och ibland intelligens. En specialstyrka grupp kan kontrollera perifera områden, snabbt lämna för att kontrollera bosättningar, och i nödsituationer, skjuta eller snabbt dumpa. Reservation, respektive skottsäker och splintsäker, och som väntat skydd från lätta vägminor.
Innovatörer är de lättaste och bara specielltpatrullbilar. Utveckling av den första generationen Humvees, fast baserad på Ford F550-pickuperna. Till en början antog man att fordonet skulle vara obeväpnat, men med tiden utvecklades stridsmoduler för det. Troligtvis är genereringen av dessa maskiner med en 12,7 maskingevär, KT-12,7 (en kopia av vår Cliff), som kommer att installeras i ett obebodt torn med en värmebildskanal, och maskingevärsoperatören kommer att styra den via displayen (i stridsfacket i baksätet).
Innovatören, även om den kanske är den lättaste maskinen från urvalet, experimenterar ändå med tunga vapen, till exempel ATGM
Kolla på
Denna bil började designas långt före kriget.- sedan 2004 har det varit utvecklingen av Charkiv Morozov Design Bureau, och producerades där i Charkiv. Om Novator är ett fordon för National Guard of Ukraine (en analog till de interna trupperna eller, idag, National Guard i Ryska federationen), är Dozor-B en pansarbil för militären, och den var ursprungligen avsedd som en flexibel plattform för ambulans-, patrull- eller ledningsmöjligheter.
Se i början av en karriär, den gamla BRDM-2 är gissad i funktionerna
Den har redan ett mer avancerat systemreservation, som tål slag från SVD eller PKM gevärspatroner i pannan från 100 meter, på sidorna från 450 m Minskydd ska hålla 1 kg TNT under botten, eller 3 kg under hjulet, men dagens versioner av detta. fordon i serien inte helt tillfredsställa militären.
Ventilation har tänkts ut för att skydda mot kemiska vapen eller radioaktiva ämnen, och för vittring av pulvergaser från stridsavdelningen. Att reservera motorn krävde också ett komplext kylsystem.
Vad gäller vapen är spektrumet också utökat. 12.7 maskingevär eller automatisk granatkastare 30 mm eller 40 mm, både separat och tillsammans i en stridsmodul, givetvis fjärrstyrd, med laseravståndsmätare och värmekamera. Dessutom, i tunga versioner, finns antitanksystemen Barrier eller Stugna, och till och med installation av 23 mm automatiska kanoner liknande Zu-23-2. Det är svårt att omedelbart namnge en liknande beväpnad pansarbil i denna viktkategori.
Gunnerns stridsplats i en av de tidiga versionerna av Dock, än så länge luktar det inte som displayer
Bilen lyckades bevisa sig själv i skärmytslingar efter 2015; Polen köper också dessa maskiner till sin armé. I huvudsak är detta utvecklingen och moderniseringen av den legendariska sovjetiska BRDM-2.
Kozak
Analog av Warta för Ukrainas armé, pansarfordonav Kozak-serien på Iveco Eurocargo-chassi, den utvecklades under lång tid, den har också gått i serie sedan 2015, ett 40-tal sådana fonder har kommit in i armén. Den skiljer sig från snarare polismannen Warta, den kännetecknas av sin mångsidighet, den är återigen en plattform för olika ändamål.
Men det som intresserar honom mest är förstås stridenversion, och i den tillhör denna pansarbil MRAP-klassen (minbeständigt bakhåll skyddad - skyddad från undergrävning och bakhåll). 279-hästars Tector-6 turbodiesel med sex växellådssteg och en tvåväxlad växellåda. V-formad botten vid explosion och förstärkt chassi, precis som överallt annars.
Kozak-2M1
Beväpningen är också vanlig, samma som redanExemplen som beskrivs ovan - en maskingevär med stor kaliber och en automatisk granatkastare - kommer inte att upprepas. I grund och botten är detta redan en lätt bepansrad personalbärare, tydligen borde det vara ett mångsidigt fordon för räder, eskorter, infanteristöd och möjligen för interaktion med tyngre utrustning.
Hur truppavdelningen är anordnad i pansarvagnen -oberoende pansarkapsel med säkerhetsstolar. På sovjetiska pansarvagnar är det möjligt att överleva när den sprängs av en landmina endast om landstigningsstyrkan åker på pansar, pansarkapslar låter landstigningsstyrkan förbli inuti, skyddad från både kulor / splitter, och från detonation.
Några av de första amerikanska MRAP-klassbilarna i Afghanistan, avvecklade, skulle gå till Ukraina, men det känns som att de hamnat i andra handtag
Men MRAP-fordon förblir utrustning för detsammauppgifter liknande Humvee, implementerade de helt enkelt all erfarenhet som samlats i Afghanistan och Irak. Det här är fordon för asymmetriska lokala krig, det här är inte strejkutrustning, de är inte för ett mer klassiskt krig i Europa, där motståndarna till den ukrainska armén har artilleri, MLRS och ATGM.
Slutsatsen tyder på att Kozak kommer att göra deten sorts ersättning för den pansrade personalbäraren, eftersom Ukraina har uttömt flottan av sovjetiska fordon från BTR-60 till BTR-80 i stridsförluster eller helt enkelt på grund av slitage. Ukraina kan fortfarande inte bemästra sin egen utveckling i de volymer som är nödvändiga för armén, soldaterna och Kozakov får det i portioner, hur länge man ska vänta på Atamans eller BMP Spear är helt okänt.
BTR-4
U.S. Arméfoto av Sgt. Alexander rektor
Kostnaden för samma ukrainska BTR-4 inexport - cirka 1,5 miljoner dollar, med en partihandel för Kazakstan 2012. Idag är beloppet förmodligen +/- detsamma, hryvnian har fallit i pris, inflation, men bilen är mer eller mindre behärskad i produktion och priserna borde ha minskat. Kostnaden för Kozak, men för den ukrainska armén, är cirka 280 tusen dollar, det vill säga tre Kozaks kostar ungefär lika mycket som en fullfjädrad bepansrad personalbärare av ukrainsk produktion.
Truppfack Kozak-2M
bmpd
Här missar du garanterat inte nya artiklar
Prenumerera på