
Turkiet är på god väg att skapa sitt eget femte generationens stridsflygplan.
Vad är känt
Hos Turkish Aerospace Industrypresentationen av den första prototypen av det turkiska jaktplanet kallat TF-X ägde rum. Tillverkaren har redan kunnat montera flera viktiga delar av flygplanet - mittsektionen, vingarna, såväl som nosen och svansen på flygkroppen.
✨ Türkiye'nin en önemli savunma sanayisi projelerinden biri olarak öne çıkıyor
✅ Projede gövde parçaları nihai montaj hattına taşındı
???? 18 Mart'ta hangardan çıkacakMilli Muharip Uçak'ta kritik bir aşamaya daha geçildi https://t.co/T74lkqCQAB pic.twitter.com/vwUdS087T0
— ANADOLU AJANSI (@anadoluajansi) 23 november 2022
Prototypen kommer att vara klar den 18 mars 2023, eftersom det statligt ägda flygbolaget Turkish Aerospace Industry kommer att kunna gå vidare till marktestning av jaktplanet. TF-X förväntas kunna ta till skyarna 2026 (tidigare planerad till 2025) och börja användas två år efter det.
Tekniska egenskaper flygplan Turkiet hari hemlighet. Det är känt att i det inledande skedet bör TF-X vara utrustad med F110-motorer från det amerikanska företaget General Electric. I framtiden är det planerat att integrera turkiskt tillverkade motorer. Leverantören kommer att väljas genom ett anbud som involverar Tusas Engine Industries, TRMotor och TAEC (ett joint venture mellan Kale Group och Rolls Royce).
???????????????? #NY
✅ #Turkey:s inhemska 5:e generationens TF-X-stridsflygplan är på slutmonteringslinjen.
✅ Den kommer att lämna galgen för första gången den 18 mars 2023.
✅ #TFX förväntas vara i drift 2030 för att ersätta stridsflygplan som förvärvats från #USA. pic.twitter.com/wtc9j7JJBT
— Dr. Ali BAKIR (علي باكير) (@AliBakeer) 23 november 2022
Längden på TF-X kommer att vara 18,2 meter, och vingspannet blir detnästan 11,9 meter. Det betyder att det turkiska jaktplanet inte kommer att vara mycket större än den amerikanska F-35 Lightning II, utan kommer att vara sämre i storlek än F-22 Raptor.
På vägen mot att skapa TF-X måste företaget göra detmöta vissa problem. Nyckeln är förseningen i leveranser av General Electric-motorer (F-110-GE-129 eller F110-GE-132). Ja, produktionen av kraftverk har etablerats i Turkiet, men de används i F-16C / D Fighting Falcon och har förenklade tekniska parametrar.
TF-X avtäcktes tidigare.VD och koncernchef Temil Kotel sa till mig, "Det kommer att bli den bästa fightern i Europa!" Första flygningen förväntas 2025 och bör vara i drift 2028. pic.twitter.com/DPw7oXoG2d
— Alan Warnes (@warnesyworld) 17 juni 2019
Det är inte ett faktum att USA kommer att vilja leverera det nödvändigamotorer, och ett avtal med Ryssland med tanke på attacken mot Ukraina ser mycket osannolikt ut. Andra frågor är de höga kostnaderna och utbudet av modern digital elektronik, vilket kan vara ifrågasatt eftersom även andra länder utvecklas för att utrota den sjätte generationen.