Så olika, men lika värdelösa. Varför förs de i modernt krig till en stridande stat?
Innehållsförteckning
- Transnistrien
- Jugoslavien
- Nåväl, om Syrien och Ukraina?
- Allmänna designprinciper
Huvuduppgiften för alla pansarfordon vid roten är att gesoldater möjlighet att närma sig fienden, samtidigt som de förblir osårbara för att ge tillbaka eld. Och, naturligtvis, att föra denna eld mot honom utan hinder.
Därför är pansarfordon inte alltid någon form avkomplext och specialdesignat verktyg. När kriget bestämde sig för att bryta ut någonstans bryr hon sig inte om vad parterna har med teknik, finans och industri. Och jag vill inte dö - åtminstone snabbt och fult.
I mitten av nollan någon improviseradEn intressant teknik fick ett legendariskt namn av invånarna i LiveJournal (kommer du ihåg dem? Det finns fortfarande en hel del människor kvar där). Den roliga termen "shushpanzer" blev inte officiell, men den slog rot bland folket
Stålfodrade lastbilar och andrafordon föddes under första världskriget just som ett resultat av sådan "kollektiv gårdsinställning". Och, verkar det som, på 2000-talet kommer ingen att spela dum på det här sättet. Men vi ser den här principen att bygga sken "pansar" formationer runt om i världen idag.
NI-1 (För en skräck - 1) mantlad med stålplåtstraktor.Nära Odessa 1941 skingrades de rumänska enheterna med ett klingande av larver. Den som någonsin har hört larverna från denna skit kommer inte att skratta åt rumänerna. Pistolen är förresten falsk.
I den här artikeln kommer vi att prata om galen ellertekniskt framgångsrika, och, naturligtvis, legendariska prover. Men även den övergripande bedömningen är viktigare, eftersom shushpanzers är ett placebo som ingjuter förtroende hos soldater under beskjutning, och i vissa fall ett verkligt svar med uppfinningsrikedom för en motattack i en atmosfär av fattigdom.
Transnistrien
Суть того конфликта заключалась в том, что у Befolkningen i territorierna öster om floden Dniester hade olika (inte samma som resten av Moldavien) åsikter om frågan om Sovjetunionens kollaps. De spontant uppkomna försvarsstyrkorna i Transnistrien fick inte märkbara troféer från den sovjetiska arméns lager, så de var tvungna att improvisera.
Förutom de förutsägbara KamAZ och KrAZspårläggarna av typen BAT-M utsattes också för bokning. Under en av striderna med de moldaviska styrkorna på pansarfartyget lyckades "tankfartygen" demoralisera fienden med larver och osårbarhet för fiendens handeldvapen, och inte bara slå tillbaka attacken, utan också fånga de övergivna pansarna. personalbärare-70 i panik.
En av shushpanzers som rammade pansarfordonen. Tja, det är definitivt inte värt att skämta med honom.
Ja, pridnestrovierna fick inte mycket vapen, mendet fanns flera "gantrucks" (lastbilar specialtrimmade med vapen) från tiden för det senaste kriget i Afghanistan av typen "Broom-2". En stridsavdelning med en enhet för ostyrda missiler från stridshelikoptrar installerades på Ural-4320 (dessa är installerade på Mi-24 eller Mi-8). Uppkomsten av sådana "ultra-lätt MLRS" flera gånger med en salva kylde ner de moldaviska nationalisternas iver.
"Broom" - detta är förresten inte för att hedra en oumbärlig grej i vardagen. "Broom" är ett riktigt efternamn. Major Alexander Mikhailovich Metla - skaparen av de afghanska hantlarna för den sovjetiska armén.
Metla-2 och Metla själv
Jugoslavien
Ämnet är faktiskt outtömligt ochvarierande. Jugoslaviens militärindustriella komplex var spritt över landet, och trots att armén där var relativt stor och utrustad fick alla problem med vapen så fort landet kollapsade.
"Över fälten, över fälten ...", och jag skulle inte vilja veta vem den här traktorn har i släpet:
12
Vad tycker du om Mad Max
Men i händerna på den serbiske kaptenen Michel OstozicShushpanzers förvandlades till konstverk. Hans pansarbilar var mantlade med metall i ovanliga vinklar, som om han misstänkte något om stealth-teknik. Bara ett skämt, naturligtvis - sådana vinklar skyddade besättningen med större framgång och avledde kulor till rikoschetter.
Oftare förvandlas dessa pansarbilar till fulalådor, säger de, själva järnbiten kommer att göra allt. Men å andra sidan är det inte så att det bara är improvisation på knät - Ostozhich gjorde sådana maskiner i små partier. Han producerade modifieringar med luftvärnskanoner, lätta vapen, bara pansarvagnar och till och med luftvärnsmissiler.
13
Och det vore ett brott att inte säga, men i vilken enhet tjänstgjorde den begåvade kaptenen? Tja, vem i ämnet, gissade han redan. På 2,57 är det mest.
Det var i tjänst med de legendariska Panthers som alla pansarfordon av denna typ var i tjänst.
En separat historia - pansartåget "Kraina Express"i Bosnienkriget. På det gamla amerikanska dieselloket JZ664-013 (General Motors EMD G26) svetsades pansarplåtar på 25 mm, på sina ställen förstärkta med ett tjockt lager gummi, krossad sten. Pansartåget opererade på spåren som lagts i bergskedjan i närheten av staden Knin, och blev det viktigaste elementet i kontrollen av dessa territorier.
Vad är fördelen med ett bepansrat tåg?Naturligtvis är det så att en orealistiskt stor mängd vapen och ammunition för dem kan stoppas på plattformen. Antalet pansarbilar ökade med stridsframgångar (det fanns många av dem). På höjden av kriget var det en mobil fästning utrustad med luftvärnskanoner, Malyutka ATGM (dessa sattes på den sovjetiska BMP-1) och ZiS-3 kanonen. Och för närstrid - maskingevär, och av tre olika typer: tunga Brownings M-2, M-84 (kopia av PKM) och M-53 (lokal version av MG-42).
En amerikansk Hellcat självgående pistol var monterad på en av bilarna (uppenbarligen i ett tillstånd av "inte på väg").
Men den mest framgångsrika operationen av det bepansrade tåget var annorlunda. Bosnierna riktade mycket framgångsrikt de serbiska positionerna med sina raketsystem för flera raketer, och detta måste omedelbart upphöra.
Serberna upptäckte att deras motståndare användeen övergiven tunnel i bergen för en ammunitionsdepå är en hel lagringsbas, och nästan osårbar. "Kraina Express" var utrustad med en självmordsbil längst fram, fylld med sprängämnen:
1) beräknat tiden för säkringssladden
2) spridda
3) avkrokad ...
Som ett resultat kom hela basen och dess personal"förutsägbart resultat". Men i och med starten av en stor kroatisk offensiv 1995, känd som "Operation Storm", bröts motståndet från de bosniska serberna och pansartåget sjösattes i avgrunden, där det fann sin grav.
Nåväl, om Syrien och Ukraina?
Och lite senare till mästarna inom underjordisk teknikSyrien och Ukraina anslöt sig. Och om de syriska militanterna inte hade någonstans att ta vägen (för att komma till houris vill de förstås, men allt har sin tid), då fanns det frågor för ukrainarna. Efter Sovjetunionens kollaps fick landet den mest militära utrustningen, och dessutom industriella komplex - tusentals enheter av allt och allt. Men i början av kriget i Donbass visade det sig att det mesta av utrustningen som inte såldes eller skars i metall var helt förfallen.
fjorton
Akut brist på motorer, reservdelar, optiklämnade det ukrainska infanteriet nästan naket. Därför för första gången i Europa på 2010-talet. industrimakten kämpade så här något. Och ärligt talat, vid den tiden var ISIS mer händiga. Som ett resultat kunde industrin vid den tiden inte producera inte bara själva utrustningen, utan åtminstone acceptabla delar av pansarkroppssatsen.
Att tråka ut dig med dumt (förr roligt, och nusorgliga) historier från Internet om dessa shushpanzers kommer inte. Visst finns det något, men de är alla extremt monotona - strider började, du vill inte dö, en kunnig man kom på något, och en hoba - fienden lade det i byxorna av förvåning.
fjorton
Allmänna designprinciper
Jag tycker att det är värt att prata om bedömningen av denna metod för att skapa pansarfordon. Är det värt det överhuvudtaget?
- Det första du bör vara uppmärksam på är kvaliteten på metallen. Pansarfordon är inte gjorda av någonting, menanvänd speciella stålkvaliteter, det vill säga med en speciell kemisk sammansättning och fysikaliska egenskaper. Pansarplattan måste ha en viss hårdhet, viskositet - därför utförs legering med tillsats av mangan, nickel, krom, molybden och andra legeringsmetaller.
På shushpantser används som regel stålför konstruktionsändamål, vilket inte bara är tveksamt när det gäller rustningsegenskaper, utan också för pansaraktion - fragment av deras egna ömtåliga och sönderfallande rustningar kan tjäna som ett extra slagelement under en explosion och beskjutning av fienden.
- Andra. Grunden för konstruktionen är civila transporter. Detta innebär endast skydd mot kulor (ganska jämnti slutet), eftersom det är nästan omöjligt att pansra botten och göra den klar att motstå detonationen av även en svag landmina. Moderna MRAP:er (här är ukrainska, om du är nyfiken på vad det är) med bra minresistens har en speciell "hög" fjädring och förseglad rustning i en vinkel som skingrar explosionen. Nästan alla shushpanzer under liknande förhållanden kommer att svepa som ett korthus.
MRAPs
- Den tredje punkten följer av de två första -inget för besättningen. Låt oss inte prata om säkerhetsstolar, i sådana bilar är det svårt att tänka över ens evakuering (även om det sällan är användbart för besättningarna på sådana bilar).
Tja, i ljuset av trenderna för moderna pansarfordon medminskad radarsikt, värmebildskanaler, aktiva skyddssystem och annat, inga improviserade pansarfordon är lämpliga för stridsoperationer.
Följaktligen är det logiskt att endast använda detta vapen mot liknande utrustade tiggare. Annars kommer det inte ens att försena, utan snarare påskynda besättningens död.
Om du vill koppla av och läsa intressant
Prenumerera på