Varför förblir det huvudsakliga stridsfordonet för infanteriet den ökända “tvåan”? Speciellt med tanke på att Nato m.fl
Innehållsförteckning
- Varför blev allt fel
- Hur de försökte göra godis av BMP-2
- BMP-trender mot slutet av det kalla kriget fram till idag
- En fråga om pris
- Alla lovande prover förblir lovande prover
Vi har redan skrivit mycket om olika stridsfordon från den ryska armén, men jag skulle vilja uppehålla mig vid ett problem som verkar vara det mest akuta när det gäller att utrusta motoriserade gevär- och stridsvagnsformationer - BMP-2.
Trots alla de många uppgraderingarna och ett stort antal experimentella ersättningsmodeller, tvingas det ryska infanteriet (motoriserade gevär) att förlita sig huvudsakligen på detta otroligt föråldrade fordon.
Samtidigt håller den ryska armén inte bara fast vidBMP-2 förbättrar, trots sina egna soldater, främst fordonets beväpning och lämnar dess huvudproblem nästan orörda - oanständigt dålig säkerhet.
Läs också
BMP-2
Izvestia/Mikhail Tereshchenko
Varför blev allt fel
Att boka lätta fordon är ibland till och med en uppgiftmer komplexa än till exempel stridsvagnar, där principen har regerat de senaste decennierna: ju fler, desto bättre. Förresten, på grund av denna princip har massan av MBT (huvudstridstank) idag kommit nära 70 ton och kommer att fortsätta att sätta rekord.
BMP som klass är ett mycket mer mångsidigt pansarfordon, det finns fler krav för det:
-
Det finnstruppkupénäter upp det mesta av det inre utrymmet
-
beväpninglättare än en tank, mentyngreänalla andra pansarfordon— automatiska kanoner, ATGM, maskingevär (ibland MANPADS, automatiska granatkastare)
-
hög permeabilitet, flytkraft(sovjetiska generalers fetisch), låg sikt och låg siluett
BMP-2 förkroppsligade ett fordon som passade perfekt in i sovjetisk militärdoktrin: den hade en kraftfull och "sniper-noggrann" 2A42 autokanon, var "platt som en flundra" och kunde simma över floder utan vadställs.
Under "flytkraften" monterades allt somkanske till och med i BMP-1 - ihåliga rullar, speciella galler över spåren i ryggen, som riktade vattenflödet tillbaka, och hela kroppen såg mer ut som en båt på spår än landfordon.
Den "tjockaste" delen av reservatet är pannan på tornet i20 mm. Den övre delen av sidan av skrovet är 5 mm, vilket vid 64˚ lutning gav motsvarande 9 mm. Skyddet av den främre delen av skrovet berodde också på stora vinklar - den nedre delen var 15 mm, vilket med en vinkel på 56˚ och en speciell hårdhet hos legeringen ger 33,5 så att säga "virtuell" rustning. Den övre frontdelen har den brantaste vinkeln på 82˚ med extra ribbor. Allt detta gav en "obetydlig" (mot konkurrenternas bakgrund) stridsvikt på mindre än 15 ton.
Alla dessa funktioner är gjorda förse till att motordrivna gevär inte är särskilt beroende av pontonfordon vid korsningar och samtidigt snabbt kan avancera längs det europeiska landskapet som skärs av floder. Med en sådan funktion bestämde de sig för att, säger de, det är mycket coolare, vi skapade den perfekta BMP, vi körde vidare.
Hur de försökte göra godis av BMP-2
I den militära doktrinen i Sovjetunionen var ingen modellsituationen att en snabbt framskridande motoriserad gevärsenhet skulle hamna i skärmytslingar med fiendens tunga vapen, så det ansågs att mycket rustning för ett infanteristridsfordon inte behövs - bra antifragmenteringsmotstånd räcker, ja, tål 12,7 (som en Browning M2 maskingevär) på avstånd över 500 meter. Och i händelse av ett plötsligt möte med stridsvagnar, förlitade de sig på ATGMs (ATGM Konkurs eller Fagot), + tack vare den låga siluetten var det möjligt att använda landskapet och den söta terrängen för att skydda mot direkt eld.
BMP-2D förstärkt med pansarskärmar
All denna vackra teori krossades av den första riktigakrig - Afghanistan. Från ett bakhåll var det lätt att få en linje från en DShK tung maskingevär från flera hundra meter, eller till och med en granat från en RPG. Och det finns inget minskydd!
Maskinen under dessa förhållanden var heltförsvarslös föredrog landningsparten att åka (så att du snabbt kan hoppa av, eller, i händelse av en minexplosion, gå av med dislokationer-frakturer, men överleva). Samtidigt började militären "lukta" i riktning mot flytkraft - de säger, varför i helvete är vi flytande, tvingar vi många floder i Afghanistan? Samtidigt är skyddet noll, samtidigt dök en alternativ humoristisk förkortning "The Mass Grave of the Infantry" upp.
1981 kunde sovjeterna skapa en singelstorskalig modernisering med förstärkt pansar BMP-2D (modifierad). Och även då förstärktes reservatet med överliggande skärmar och en förstärkt botten för att skydda besättningen i händelse av en explosion. Men bilen upphörde att vara en amfibie, och det här är ah-ah-ah, hur dåligt och fel, så denna modifiering förblev rent "afghansk".
Läs också
En av uppgraderingarna av BMP-2M (idag är tre relativt olika fordon gömda under detta index)
Idag, 2022 i bilarförbättrade stridsmodulen, panorama- och siktsystemet, lade till elektronik, men gjorde nästan ingenting för att förbättra skyddet, otillräckligt för verkligheten i dagens militära konflikter, för att inte tala om reserven för några år framöver.
BMP-trender mot slutet av det kalla kriget fram till idag
Principerna för infanteristridsfordon sågs helt olika i USA och Nato-länderna.
Bärighet?I ett krig där det finns en stor landarmé slår de först till med flygplan och högprecisionsvapen. Och i små lokala konflikter, ingenting - du kan vänta på pontonerna, eller så kan du leta efter ett vadställe för övergången. M2 Bradley fick för detta ett lyftskydd av presenning och installerade vattenskotrar. Även om amerikanerna i efterföljande ändringar övergav dessa funktioner.
M2 Bradley
Men följande uppgifter är mycket bättre lösta:
- Bokning- 25 mm rustning av aluminiumlegering på alla sidorprojektioner, och senare utökades allt detta först med skärmning, och i den senaste moderniseringen för idag fick M2A4 en BUSK dynamisk skyddssats.
Frontprojektion har nått skyddsnivå från 25mm sub-caliber fened BOPS (pansargenomborrande fened sabot projectile) från 300 m. Och ja, tänk på: trots att BMP-2 även har BOPS i sitt ammunitionssortiment till 2A42 pistolen, men i den ryska Army de är mer benägna att betraktas som legender än någon någonsin har sett dem personligen.
Med "amfibie" avskaffat ganska snabbt, ochstridsvikten växte från de ursprungliga 21 ton till 36 ton i modernare versioner. Å andra sidan kunde besättningen och trupperna inte vara rädda för vare sig beskjutning från DShK (och till och med från KPVT, som BMP-2 endast kan motstå i slutet från extrema avstånd), eller från RPG-7. Det fanns absolut ingen anledning att åka på rustningen.
- landning— du kan lämna bilen genom den rymliga bakdelenramp, som på ett lastplan. Höjden på skrovet är en halv meter högre än BMP-2:ans (2900 cm mot 2450 cm), men tack vare detta sitter inte infanteriet "i döden" på överanvända bänkar, utan känns bra på skadesäkra säten - om bilen sprängs även av en kraftfull landmina, kommer människor att överleva och med en hög grad av sannolikhet kommer att behålla stridseffektiviteten.
M2A2 landar genom rampen
Den svenska Strf 90 ochden tyska Marder och den brittiska krigaren - alla har länge överskridit 30 ton i massa, eller lite mindre. Israelerna gick ännu längre med sin tunga BMP Namer baserad på Merkava, där pansarskyddet blev nästan stridsvagnslikt, med dynamisk och aktiv förstärkning.
Vi skrev om tyska Puma förra året, därskyddet är episkt bra, med uppmärksamhet på termisk smyg så att värmebildutrustning endast kan se sådana infanteristridsfordon på nära håll. För vad? För att minska risken att fånga en ATGM med ett referenshuvud.
En fråga om pris
Svenska Strf 90 med 40 mm Bofors autokanon
Det är viktigt i det faktum att BMP-2 finns kvarDet viktigaste stridsfordonet för infanteriet i den ryska armén. Till och med dess modernaste modernisering kostade bara mindre än 30 miljoner rubel, medan det normala priset för västerländska infanteristridsfordon var 4-5 miljoner dollar (400 - 600 miljoner rubel vid nuvarande växelkurs), och den tyska Puma kostar mer än vår ny MBT Armata.
Men i frågor som rör deras egna soldaters överlevnad på slagfältet kan inte priset spela någon avgörande faktor.
BMP-3 gick tyvärr inte långt ifrånföregångare. Ja, tjockare pansar, speciellt i frontprojektionen, håller KPVT och till och med 30 mm BOPS. Men skyddet mot RPG är knappast bättre. Versioner med dynamiskt skydd "Cactus" var endast för export, och Arena aktiva skyddssystem installerades inte ens på tankar, än mindre BMP…
Dessutom är BMP-3 i alla modifieringar endastendast ~ 20-25% av antalet BMP-2 i trupperna. Och med hänsyn till att MT-LB på vissa ställen används som infanteristridsfordon är andelen ännu lägre. Det vill säga, ryska motordrivna gevär har inte alls förmåga att konkurrera med utländska modeller och verkligen modernt skyddade infanteristridsfordon.
BMP-3 med DZ Cactus (förmodligen Saudiarabien)
Alla lovande prover förblir lovande prover
- Kurganets-25— plattform från Kurganmash (ett företag som skaparalla infanteristridsfordon i Ryska federationen), kunde inte ens lösa problemet med den bakre rampen (landningsplattformen), även om den här plattformen redan när det gäller grundläggande skydd är ganska cool och når NATO-standarder. Och lovande när det gäller dynamiskt bodykit, om du tar bort amfibiealternativet.
Men militären är inte nöjd med höjden på bilen (det är hemskt"hög" BMP visade sig bra), de gav den till och med smeknamnet "en granatkastares dröm." Det är som om huvudskyddet mot granatkastare idag har blivit en låg siluett, och inte moderna dynamiska skyddssystem. År 2020, där värmekamera och flygande drönare till stor del avgör resultatet av en strid (du behöver inte leta långt efter exempel), är att förlita sig på visuell smyghet ren retrograd i stil med "farfäder slogs så, så det kommer att fungera i dag." Stridsfordonens visuella synlighet försummas redan lite överallt.
Läs också
Kurganets-25, BMP "Objekt 695"
Ryska federationens försvarsministerium
- T-15- lovande tungt infanteristridsfordon på Armata-plattformenfrån Uralvagonzavod. En ännu mer tekniskt cool grej. Men för det första kan ett tungt infanteristridsfordon inte bli det viktigaste, och för det andra, hur många och när de kommer att dyka upp i armén är en stor fråga.
- Bumerang— en hjulförsedd plattform för pansarvagnar och infanteristridsfordon, som hittills bara visat upp sig i parader.
Totalt sett är det ryska infanteriet, även 2022, skyddat från våld på nivån för den första tjetjenska specialoperationen, och inom överskådlig framtid kommer situationen inte att förbättras.
BMP Boomerang K-17, med stridsmodul "Berezhok"
Vitaly Kuzmin
Prenumerera för fler artiklar kommer snart
Prenumerera på