Blir det mindre koldioxidutsläpp till atmosfären om folk byter till ångbilar

Det finns nu många anledningar att oroa sig för luftföroreningar på grund av koldioxidutsläpp.

Det är känt att på grund av transport under förbränningFossila bränslen står för ungefär en fjärdedel av dessa utsläpp. Tidigare, på 1900-talet, drevs bilar med ånga. Men kommer denna teknik att hjälpa idag?

Enligt Brian Stewart, professor i fysik vidWesleyan University, och Gary W. Yohe, professor i ekonomi och miljöstudier vid Huffington Foundation vid Wesleyan University, i dag, för att minska koldioxidutsläppen, måste bilar som körs på bensin, diesel, naturgas fasas ut. Men hur är det med ånga?

Många av de första bilarna var ångdrivna. Det vill säga att de sattes igång med hjälp av ånga.

Samtidigt var i alla fall sådana maskiner tvungna att koka vatten för att producera ånga. Det vill säga, ångbilar brände fortfarande fossila bränslen för att värma vatten.

I allmänhet den största nackdelen med ångtransportär att ånga inte är en energikälla för dem. Att köra i sådana bilar, rent teoretiskt, kan göra luften renare. Men om ångmaskiner är installerade i sådana maskiner, kommer bensin och dieselbränsle fortfarande att brännas för att driva dem.

Så att byta till batterier kan hjälpa.istället för bensintankar och elmotorer istället för förbränningsmotorer. Dessutom blir CO2-utsläppen mycket lägre om fordon körs på el, som produceras med källor som inte släpper ut koldioxid.